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            一文详解我国跨境电商物流的6大痛点

            2017/6/5 9:55:32   Source/Author:朱秋城(Mr. Harris)    Page View:

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            (精)一文详解我国跨境电商物流的6大痛点

            目前中国的出口跨境电商更多以普通的中小外贸跨境电商为主,在跨境出口B2C模式下,大部分的跨境电商还是通过国际廉价快件和个人行邮小包裹的模式出口。根据浙江跨境电商研究中心的一项数据调研,目前在浙江跨境电商出口企业邮政包裹的物流模式大概占了七到八成,但是这种粗放式的跨境电商物流模式存在种种弊端。

            1. 跨境物流成本高

            我经营的跨境电商公司核心产品是船模型工艺品礼品,主要的市场在欧洲和美国,在跨境电商1.0、2.0时代我们也是通过传统的廉价跨境快递模式出口,当时选择的是香港小包和香港大包,因为我们产品体积(CBM)比较大,跨境物流成本一度超过产品销售价格的二分之一,这对于跨境电商的卖家和买家都是一种资源的浪费。因为跨境电商的优势是通过联网产生的供应链的效率优势,最终我们通过研发专供于跨境电商的轻重量小体积的产品解决了这个问题。

            2. 跨境配送时间长

            还是拿我们的跨境电商产品船模型系列工艺品说起,我们最早的跨境电商平台是阿里巴巴的"速卖通"平台,有一个俄罗斯客户在我们店铺下单,他希望在圣诞节来临之前给他的孩子带去节日礼物,但是我们的船模型体积比较大,只能发香港大包,最终客户收到这件产品的时间是3个月以后,客户非常失望,并且已经失去了赠送礼品的意义和价值。虽然我们非常努力希望给客户提供良好的体验,但是事实上经过这次购物,我们失去了这个俄罗斯客户,根据速卖通的统计,通过中邮小包发到新兴市场的时间基本都在40到60天之间,使用跨境物流专线的时间虽然短点,但是还是需要2周。

            3. 包裹无法全程追踪

            大家都有在淘宝天猫在线购物的经历,每次大家购物完成都会有一种强烈的期待感,特别对于女生来说,网络购物的最大乐趣就是拆开包装那一瞬间,所以每天通过单号查询商品的最新物流走向是每个人都干过的事情。通过单号的追踪,你可以清晰地了解到商品的具体走向,确保商品的物流安全,提升买家的购物体验。但是在国内网购消费中习以为常的跨境物流查询追踪系统,在跨境电商物流中实施起来并不那么容易。在跨境电商物流系统中很多包裹出了境,到了其他国家,特别是新兴市场的小国家,通过物流单号根难查询到实时的物流动态,或对物流动态更新非常缓慢,因为跨境跑商物流线长、环节多,不同国家的物流信息对接不顺畅,而这个问题不是一个简单的小问题,它是一项系统化、整体性的大工程。

            4. 跨境电商物流的丢件和破损率高

            我的公司做跨境电商平台遮卖通的时候做过精细化的统计,我们这个品类的跨境物流100件里面大概会有超过8件丢失或者破损。虽然我们每次对物流的包装都非常严谨和仔细,做到了里三层外三层,但是跨境物流从国内到境外,经过层层转发,即使到了目的国境内又要经历不同形式的派件过程,再加上刚刚提到的物流单号不能追踪的缺点,丢件和破损件的事件高发。而物流的丢件和破损最受伤的还是中国的跨境卖家,目前平台的政策更多倾向于买家的利益维护,买家付了钱,丢了东西或者拿到了一个破损的产品,产生了严重不良的客户体验,只能投诉到平台由卖家承担后果。卖家在交易平台上还会留下不良的交易评论记录,很多中国跨境电商卖家真心有苦说不出,但是又没有办法解决,只有继续经营着。

            5. 跨境物流售后维权困难

            我在跨境电商平台曾经亲历过这样一次不良的物流售后维权体验,我们通过中国邮政EMS发了一批价值2000多美金的货到俄罗斯,结果丢件了,我们花了大量的精力和时间跟EMS沟通,还是不了了之。物流追踪不透明,相互推诿和扯皮。如果跨境买家买到的商品破损,客户要求换货和退货也非常棘手,又需要经历一次漫长的国际物流,即使货退回来也会经历二次破损,所以,一般情况下遇到这样的问题,破损件中国卖家直接不要了,给客户免费重新发一次,其中的无奈只有跨境电商卖家能体会。

            6. 商品被海关扣留

            Jucy是经营手机充电电池的跨境电商卖家,几乎每个月都会遇到商品被海关查扣没收的事情。一般原因是商品报价和实际不符合,知识产权等问题,需要目的国提交相关证明文件等。Jucy说她也是在无奈中选择了接受,目前面对这些问题她的解决方法有三种:还敢直接没收,就再给客户免费补发一次;货物退回,那就这几弃货,再给买家免费补发一次;补交海关需要的文件就做弃件处理。Jucy说她之所以还可以继续做跨境电商出口,是因为她把这类纠纷成本已经算进经营的总成本了,而且目前还是勉强可以接受的状态。

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